일본 WOWOW TV 연속드라마W, [지지않는 태양(沈まぬ太陽)](2016)(전 20회)

일본 WOWOW TV 연속드라마W(連続ドラマW ), [지지않는 태양(沈まぬ太陽)](2016년 5월 8일~2016년 6월 26일/2016년 7월 10일~2016년 9월 25일)(전 20회/1부 전 8회, 2부 전 12회)

https://www.wowow.co.jp/dramaw/shizumanu1/

連続ドラマW　沈まぬ太陽｜WOWOW

https://www.wowow.co.jp/dramaw/shizumanu2/

連続ドラマW　沈まぬ太陽

 

"세상은 점점 좋아진다."

 

문득 군 생활하던 2002년이 생각난다.

내가 있던 사단의 관할이 부산이었던지라 2002년은 부단히도 바빴던 한 해였다.

월드컵과 부산아시안게임이 동시에 열리던 해라서 훈련도 많았고 행사도 많았다.

(덕분에 군에서 상관(?)들을 직접 볼 수 있었다. 

군단장, 군사령관, 육군참모총장, 합참의장, 한미연합사령관, 국방부장관, 국무총리...... 

아쉽게도 대통령은 보지 못했다.)

 

그러던 중 우리 사단을 더욱 바쁘게 만든 사건이 있었다.

2002년 4월 김해공항에 착륙하려던 중국민항기가 추락했다.

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A4%91%EA%B5%AD%EA%B5%AD%EC%A0%9C%ED%95%AD%EA%B3%B5_129%ED%8E%B8_%EC%B6%94%EB%9D%BD_%EC%82%AC%EA%B3%A0

중국국제항공 129편 추락 사고 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

당시 김해공항은 우리 사단 관할이 아니었다.

단지 김해공항 관할하는 부산지방항공청과 원할히 협조하기 위해 

2군사령관이 당시 지원업무를 우리 사단이 주도하도록 바꿨다.

 

당시 사고장소와 가장 인접했던 연대와 더불어 사단 직할대에서 인원을 차출해서 지원을 보냈다.

(나는 사단 사령부 소속이라 직접 가진 못했다.)

그러려니 했는데 갔다가 돌아온 병사들을 보니 그렇지 않았다.

사실 갓 20살이 되는 병사들이 대부분이었다.

어린 병사들이 그런 참혹한 현장을 마주했을 때 어땠겠는가.

당시 증언을 듣다보면 가지 않은 것이 다행이라고 느낄 정도였다.

이후 아무것도 없었다.

월드컵과 아시안게임 준비로 정신이 없었다.

지금 생각해보면 당시 우리 나라에는 PTSD에 대한 개념도 일반인들에게 생소하던 시절이었다.

그러니 지원 나갔던 장병들에게 심리치료나 상담 같은 것은 전혀 없었다.

물론 당시 어느 누구도 장병들에게 뭘해야 한다는 생각도 못했다.

이후 다들 알듯, 월드컵 열기에 그런 사고들은 적어도 지원나가지 않았던 병사들의 머릿속에서는 없어졌다.

 

하지만 현재는 위와 같은 상황에서 집단적인 심리치료 및 상담을 하는 것은 상식처럼 되었다.

시간이 갈수록 발전(?)한다는 말은 맞는 말인 것 같다.

 

뜬금없이 이런 이야기를 하는 이유는 요즈음 보는 일본드라마를 소개하기 위해서이다.

우리 나라에서 리메이크 되었던 [하얀거탑(白い巨塔)]의 원작자인 야마자키 도요코(山崎豊子)의 가장 히트작인

[지지 않는 태양(沈まぬ太陽)]이 일본에서 방영중이다.

가장 히트한 작품임에도 가장 늦게 드라마화 되었는데 드라마 전반부를 보니 그 이유를 알만했다.

(주인공이 일본에서 점점 멀리 쫓겨나니 드라마화하려면 로케 비용이......

또한 작년이 123편 사고 30주기였기 때문에 전격적으로 드라마화 된 듯하다.)

이 작품은 실제 JAL에서 노조위원장을 하다 좌천된 인물의 일대기와

세계에서 가장 최악의 항공사고로 기록된 JAL 123편 추락을 각색하였다.

(물론 작가는 전혀 관련없다고 주장했지만 거의 대부분 믿지(?) 않는다.)

반쯤은 믿고 보는 WOWOW TV의 작품인데다가, 연기파 중견 배우들이 대거 출연하여 작품에 대한 몰입도는 높다.

(자세한 드라마 내용은 생략한다.)

그런데 드라마를 보면서 이런 생각이 든다.

 

"세상은 변하지 않는다."

 

주인공이 노조위원장을 하면서 회사 혹은 정부에 반기를 들었다고 부당한 처우를 하는 점은

소설에서 조명한 1960년대부터 현재까지 변하지 않았다.

하지만 내가 가장 크게 위와 같은 생각을 하게 된 원인은 소설의 중심 소재가 된 JAL 123편 사고 자체이다.

사고가 발생한 30년전이나 현재나 전혀 다를바 없다.

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9D%BC%EB%B3%B8%ED%95%AD%EA%B3%B5_123%ED%8E%B8_%EC%B6%94%EB%9D%BD_%EC%82%AC%EA%B3%A0

일본항공 123편 추락 사고 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

 

사건의 개요는 위의 링크에 잘 설명되어 있다.

(물론 나무위키 쪽이 자세히 설명되어 있지만 

기분 나쁘게 생각될 수 있는 혹은 충격적이라고 생각될 수 있는 자료들이 있기 때문에 링크를 피했다.)

 

위의 자료들을 통해 대형참사가 된 원인에 대한 분석은 아래와 같이 정리할 수 있다.

1) 수송인원을 늘린 기종의 도입: 탑승인원을 초기 747의 366명에서 528명으로 늘린 개량된 기종 도입

2) 불완전한 정비: 추락 7년전 'tail strike' 사고의 수리가 완전하지 않았던 점

3) 추락후 신속한 구조활동 부재: 지형적인 문제로 위치 확인 후 14시간 후 구조대가 현장에 도착하는 바람에 대부분의 생존자가 저체온증과 쇼크로 사망한 점

(실제 헬기로 사고 현장 확인 후, 너무 처참한 현장을 보고 생존자가 없을 것으로 단정하여 구조가 늦어졌다는 주장이 있다.)

 

위와 같은 사건의 원인은 우리에게 낯설지 않다.

2년전 세월호 사건과 31년전 JAL 123편 사고가 판박이 같이 느껴진다.

(물론 모든 사고의 일반적 원인이라 똑같이 보이는 것일지도......)

게다가 이후의 상황도 유사한 점이 많다.

1) 사고원인에 대한 음모론: 정부에서 원인 은폐, 테러에 의한 사고발생, 애초부터 구조활동을 하지 않았다는 음모론 등등

2) 반관반민(半官半民)의 국적항공사였던 JAL: 반관반민이었기 때문에 정권에 일정정도의 책임이 있었다는 점

3) 기체 이상 이후 추락까지 30분 정도 비행을 한 점: 이 때문에 희생자들의 유서와 사건 당시의 기내 사진이 다수 남은 점

 

두 사건이 30년이라는 세월에도 판박이 같다는 점에서 우울해지지 않을 수 없다.

게다가 30년이 지난 현재에도 JAL 123편의 원인과 책임에 대한 논란이 계속되고 있다는 점에서,

세월호 사건이 해결되지 않은 시대를 사는 이로서 더욱 우울해 질 수 밖에 없다.

 

드라마 엔딩에 나오는 자막인

"이 드라마가 모든 교통기관의 안전확보에 일조하기 바랍니다"가 가슴에 사무치게 와닿는다.

(쓰고 보니 간단히 쓰려던 드라마 소개가 장황한 사고 소개로 변해버렸다.)

 

<2016년 7월 21일 페이스북에서 작성>

 

<2020년 7월 12일에 덧붙임>

위의 드라마와 동명의 영화가 2009년에 상영되었었다.

개인적으로는 드라마가 더 많은 내용을 담고 있기 때문에 더 재미있었다.

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A7%80%EC%A7%80_%EC%95%8A%EB%8A%94_%ED%83%9C%EC%96%91

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